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导读：在粤港澳大湾区这个半径不到200公里的区域，一经汇聚了五座游客隐隐量逾越千万级的机场，其中定位海外要道的就有三座。

作家 |第一财经 陈姗姗

广州市政府官网当天发布音尘称，广州新机场（即珠三角要道（广州新）机场）的技俩提议书已负责获取国务院立项批复快乐，接下来，技俩将过问骨子性的进程审批以及成立加快鞭策阶段，并在通过可行性照顾敷陈报批、机场总体估计报批、初步瞎想报批、施工图瞎想等一系列进程陈诉审批责任后负责开工成立。

这是粤港澳大湾区大家将成立的又一座新机场。当今，在大湾区这个半径不到200公里的区域，一经汇聚了五座游客隐隐量逾越千万级的机场，其中定位海外要道的机场就有三座。

“广州新机场”的定位相同是粤港澳大湾区海外航空要道之一，跟着技俩立项获批，大湾区内机场怎样更好地协同，成为业内柔软的焦点。

“广州新机场”不在广州

值得贯注的是，广州新机场的选址并不在广州。早在2021年3月，中国民用航空局就批复快乐佛山爽气更合北场址为“广州新机场”的保举场址。据广州当地媒体，“珠三角要道（广州新）机场”也不是该机场的最终定名，而是机场技俩的名字。“珠三角要道（广州新）机场”技俩的最终定名还在磋议中，并莫得公之世人。

不外，“广州新机场”的估计和定位一经明确：定位为“粤港澳大湾区海外航空要道之一、广州海外航空要道的精深构成部分、大湾区西部轮廓交通要道”。近期估计目的年为2035年，可知足年游客隐隐量3000万东说念主次、年货邮隐隐量50万吨；远期估计目的年为2050年，可知足年游客隐隐量6000万东说念主次~8000万东说念主次、年货邮隐隐量220万吨。

凭证技俩提议书，该技俩漂荡区圭臬为4E级，将成立37万宽泛米航站楼，配套成立轮廓交通中心、泊车楼等交通技术，以及货运、出产活命援助技术及市政配套技术等。

手脚“广州海外航空要道的精深构成部分”，广州新机场往日能够也将相接当今的广州白云机场溢出客源，这与正在鞭策成立的南通新机场类似。手脚上海海外航空要道的精深构成部分，南通新机场也被称为“上海第三机场”，并对上海机场和南通新机场之间的大地交通相聚进行了估计。

据了解，“广州新机场”也估计引入“两高铁一城际一快线”四条轨说念交通，从西向东次第为深南高铁、广湛高铁、肇顺南城际和机场快线。同期还估计了“五横五纵”高速公路网，达成与邻近城市中心区的方便关系。

大湾区机场争相扩建

当今，在粤港澳大湾区这个半径不到200公里的区域，一经汇聚了五座游客隐隐量逾越千万级的机场：广州白云海外机场、香港海外机场、深圳宝安海外机场、珠海金湾机场和澳门海外机场。

其中定位海外要道的就有三座：香港，广州和深圳。而据记者了解，这三座机场齐在进行扩建。

就在11月底，香港海外机场的三跑说念负责启用，每年可处理1.2亿名游客及1000万吨货品。

广州白云机场的三期改扩建工程也预测在2025年完工，到2030年的游客隐隐量预测达1.2亿东说念主次，货邮隐隐量380万吨。

深圳宝安海外机场的改扩建工程策画在2026年完成，三跑说念瞎想能知足2030年游客隐隐量8000万东说念主次、货邮隐隐量260万吨的目的。

此外，珠海机场也在进行扩建，包括兴修全新的T2航站楼，策画于2025年落成启用，届时每年可处理逾越2700万东说念主次游客。

除了争相进行扩建，上述几家机场的航路相聚也在近似布局。比如在疫情前的2019年，广深港三大机场就齐布局了21个国度的航路，两家机场有近似布局的国度高达35个。近似缔造的航路也令三大机场互相抢客源，比如常住地为广州的海外游客选择从香港机场开拔的有44.9万，选择从深圳开拔的14.7万，常住地为深圳的海外游客选择从香港开拔的有149万。

怎样更好协同

为了劝诱更多内地游客经香港机场飞海外，香港机场选择与珠海机场“缔盟“。不久前，香港机场惩办局就与珠海交通控股集团签署股权互助公约，前者斥资约43亿元购入珠海机场35%的股权，由珠海市国资企业和香港机场面资的珠港机场惩办有限公司，还受托筹划和惩办珠海机场主买卖务。

香港机场用真金白银与珠海机场“绑定”，侧面上也反应了大湾区机场群的竞争热烈进程。对此，民航业内东说念主士王瓜分析，粤港澳大湾区包括内地各城市和两个绝顶行政区，从机场包摄来看，香港、澳门和广州辩认包摄于两个绝顶行政区和广东省政府，而珠海和深圳机场又辩认包摄于两个特区市政府，各大机场基于土产货经济需求进行发展，统筹和谐的难度较大，导致各大机场竞争较为热烈。而要达成区域合座利益最大化，能够需要更高层面的估计与和谐。

值得贯注的是，本年8月份，中国民航局发布的《对于鞭策海外航空要道成立的提醒想法》中，对三类不同要道机场的功能定位进行了细化，其中提到“北上广是海外航空要道全目的宗派复合型功能，强化洲际汇聚材干和环球发射材干，清醒发展欧洲，北好意思通说念，积极拓展六大海外经济互助走廊及拉好意思，南太，印度洋及非洲通说念；包括深圳在内的7个海外航空要道是面向特定区域的区位宗派复合型功能，莳植建成发射区域，汇聚国内航空输送相聚与有关海外航空输送通说念的汇聚节点。”

这一提醒想法对广州和深圳机场进行了不同的功能定位，而对于大湾区内更多机场的协同，王平提议成立国度层面的和谐机制，调和政府，机场，航空公司，统筹分拨航权航路等资源，通过各别化布局酿成竞争协力；同期饱读舞各大机场交叉执股，进一步成立以本钱为纽带的互助机制，在空域资源分拨，航路相聚编排以及航权时候分拨等方面加强和谐。

微信剪辑| 出产队的驴（不思加班版）